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全球郵輪公司計劃在今（二○一七）年推出二十六艘遠洋郵輪、河輪及特色遊輪，其中包括兩艘郵輪將巡航中國大陸。國際郵輪協會（CLIA）預測，至二○三○年，中國大陸將需郵輪約一百艘，中國郵輪旅客有望達到一千萬人次，成為全球第一大郵輪旅遊市場。（見圖）
國際郵輪協會發布二○一七年「郵輪行業展望報告」顯示，二○一七年全球郵輪業發展前景看好，旅行需求不斷增長，郵輪業將會經歷繁榮的一年，並有高達六十八億美元的總額將全力投入全新的生產與服務。
十年前有一千五百八十萬遊客登上郵輪，CLIA發現這個數字將在二○一七年達到驚人的二千五百三十萬。二○一七至二○二六年，預計將再引進九十七艘嘉義縣六腳鄉強精套新郵輪，投資額約為五百三十億美元。
中國郵輪（上海）論壇︱郵輪產業金融創新峰會日前在上海舉行，與會專家認為，郵輪運力的均衡是在於市場的均衡，其市場供給需要郵輪公司、港口、旅行社合力，調配運力、提高服務能力、合理定價，並配合市場需求增長。
雲頂集團高級銷售副總裁袁萍表示，隨著郵輪進入4.0時代，郵輪消費市場逐漸分層，需要不同層次的郵輪產品配合。郵輪公司和旅行社是共贏體，郵輪公司要提供高品質的郵輪產品，並輔助市場推廣，郵輪公司彼此間更應加強合作，共同做大並培育客源市場。
皇家加勒比全球旅遊協會北亞區主席、皇家加勒比國際郵輪亞太及中國區總裁劉淄楠博士提到，過去十年中國郵輪產業以平均每年超過四成五的速度增長，未來十年市場機制將更多元，未來發展的瓶頸不是市場需求不足，而是管道需求不足，應多方面刺激需求，並提高服務品質。
上海花蓮縣卓溪鄉女生視訊吳淞口國際郵輪港公司董事長王友農指出，運力均衡最終決定因素是市場，郵輪港口應建立健全應急機制，提高通關及登船效率，並為遊客和旅行社提供舒適的候船環境。
會中提到，由於郵輪建造和購買是中國大陸郵輪產業的瓶頸之一，而郵輪買賣、建造及供應商等涉及資本配置，對供應鏈金融有較高需求。至於郵輪營運中船公司的兼併、重組和收購，以及航線的增闢及關閉均涉資本波動和配置，而港口的投資和建設更不脫資本支持。
金融機構如銀行、租賃公司可共同設計出新的信用體系，以適用於郵輪產業的相關融資及資本需求。
（中央社記者李宇政台北10日電）奧運跆拳道國手莊佳佳決定留在賽場，今天在亞塞拜然年終大獎賽女子67公斤級踢銀，她表示，原本要退休，現在心態完全不同，並開玩笑說，希望還能給大家帶來滿滿的大平台。
莊佳佳之前把里約奧運視為選手生涯最後1站，當時有爭銅機會，卻在銅牌戰最後34秒大意，被土耳其選手塔塔爾（Nur Tatar）逆轉，落敗淚灑賽場。
這次是莊佳佳第二度角逐世界跆拳道聯盟（WTF）年終大獎臺東縣蘭嶼鄉自慰器賽，在決賽以4比8敗給韓國選手吳慧麗。
吳慧麗是里約奧運女子67公斤級金牌，莊佳佳當時在奧運次輪8強也曾輸給吳慧新北市石門區情趣娃娃麗。
「奧運結束後，原本打算結束選手生涯的我，重新踏上這舞台，心態全然不同。」莊佳佳表示，這次年終大獎賽，靠著這些年的比賽經驗以及這陣子帶隊過程，給她很多不同思維，也還有很大進步空間。
教練許夆池表示，回國後會再加強莊佳佳領先時的心理建設，相信經過年終大獎賽的洗禮後，莊佳佳對於明年台北世大運奪金更有信心。1051210
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